清华大学chatgpt的讲座清华大学校内讲座公告

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本文目录一览：

1、...使用LLMs模块接入自定义大模型,以ChatGLM为例
2、外资电动化,仍有机会
3、ChatGLM-6B是如何生成回复的?技术详解
4、【慕容谈芯】徐宁仪:中国AI大模型将自成一派

...使用LLMs模块接入自定义大模型,以ChatGLM为例

LangChain LLMs模块为自定义大模型接入提供便利。通过封装ChatGLM接口，实现与LangChain其他模块的协同。利用Cache功能，提高响应速度，特别是对重复问题的快速处理。接入方法包括配置Cache与调用模型服务。综上，国内大模型领域发展迅速，ChatGLM-6B作为平民版本，为开发人员提供了低成本、高效率的选项。

年10月26日，由我国计算机学会主办的2023中国计算机大会正式拉开帷幕。智谱AI在论坛上推出了一款全自主研发的第三代基座大模型——ChatGLM3及相关产品，这是继推出千亿基座对话模型ChatGLM与ChatGLM2后的又一重要里程碑。

在自然语言处理领域，LLMs，如ChatGPT、LLaMA、ChatGLM和GPT-4等，因其强大的下游任务适应能力而引起广泛关注。然而，由于LLMs的黑盒性质，对于模型整体能力的评估仍然存在挑战。INSTRUCTEVAL评估方法从问题解决、写作和人类价值对齐三个方面对模型进行全面评估，旨在更深入地了解这些模型的功能。

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外资电动化,仍有机会

1、由此可见，现阶段，外资品牌电动化转型虽然处于落后阶段，但仍有迎头赶上的机会。原因是电动化第一阶段，新能源市场淘汰的是家底薄弱、竞争力不强的边缘车企。同时，各国新能源政策的不断变化，又给头部外资品牌电动化转型留足更多时间。

2、在起亚最新的新能源战略中，有新车规划、有渠道建设、有充电配套服务、有品牌app，再加上两年前现代汽车集团在上海独资设立的中国前瞻数字研发中心，起亚在中国的电动化全面转型，已经有了基本的蓝图。从新车来看，起亚首款基于E-GMP平台的电动车EV6，将会在今年8月以进口的方式销售。

3、在 2019 年起亚推出 Niro EV 纯电动车，正式宣告品牌跨入了电动时代，后续预计还会推出更多纯电或者是电动化车款。根据起亚营运长 Emilio Herrera 日前接受访问时所提供的消息，起亚正在进行 Sorento PHEV 和 Hybrid 车型的研发，Picanto 纯电版也在评估有没有市场可行性。

4、电动化、智能化的加持，让中国品牌在汽车市场的份额节节攀升。中汽协数据显示，2023年中国品牌的市场份额已达58%，超越所有外资品牌在华份额。于是人们不禁要问：曾经风光无限的海外品牌，在中国市场还能反扑吗？本期《任我明说》，就来聊一聊。话题其实隐含两层含义：一是会不会，二是能不能。

5、中国市场对于外资车企来说是机会，也是挑战。宝马集团董事长齐普策直言：“中国之动向将引领世界之方向”。重视中国市场，坚定迈向电动化新时代是车企们形成的共识，按理来说，所有品牌都有机会赢得中国市场。

6、ID.4在中国市场上胜算几何？虽然压力很大，但机会仍在。而无论是否一击而胜，大众都需要一款车来破局电动化。大众ID.4的竞争优势在产品方面，ID.4各方面表现乍一看，很大众。其拥有大众的外观、大众的续航、大众的内饰、大众的智能表现。

ChatGLM-6B是如何生成回复的?技术详解

ChatGLM-6B生成回复的两种接口分别为stream_chat()和chat()，默认使用stream_chat()接口，但用户可以根据需要进行调整。

ChatGLM-6B是基于GLM架构的开源双语问答对话语言模型，具有62亿参数，针对中文问答和对话进行优化，经过1T标识符的中英双语训练，并采用监督微调、反馈自助、人类反馈强化学习等技术，生成符合人类偏好的PaddleNLP提供了ChatGLM微调示例代码，适合THUDM/chatglm-6b模型。

加载ChatGLM 6B模型，可通过服务端下载THUDM/chatglm-6b或从本地加载，以实现快速运行。加载StableDiffusion模型同样支持从服务端获取Linaqruf/anything-v0或本地加载。执行`chat_with_glm`函数，输入如你好即可开始聊天。生成的图片将保存于`pictures`目录下。